【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺中捷運綠線2018年底試運轉(zhuǎn)，2020年試營運，預(yù)計將帶動沿線地區(qū)商家蓬勃發(fā)展，為拓展「臺中後花園」大坑地區(qū)觀光，臺中市政府積極向中央爭取捷運綠線延伸大坑，2018年7月市府已送修正報告，預(yù)計年底行政院交通部即將啟動審查。對此，交通局長王義川指出，路線總經(jīng)費約68億元，採高架化行駛，沿途經(jīng)過兩站，終點站將設(shè)在經(jīng)補庫，市府將積極爭取中央同意，有信心通過審查。
 
臺中市議會2018年9月10日交通地政業(yè)務(wù)質(zhì)詢，謝明源建議市府應(yīng)加速爭取中央綠線捷運延伸大坑，促進(jìn)大坑地區(qū)觀光，也紓解假日該地區(qū)交通阻塞問題，讓假日登山客有更便利的大眾運輸工具。王義川表示，捷運綠線延伸至大坑2018年7月已送修正報告至交通部審查，此條路線總經(jīng)費約68億元，行經(jīng)松竹路並採高架化行駛，沿途經(jīng)過兩站，終點站將設(shè)在經(jīng)補庫，屆時捷運站下方也將設(shè)置停車場，預(yù)計年底交通部將啟動審核工作，由於經(jīng)費不算龐大，市府將積極爭取，有信心順利通過。
 
此外，包括議員張芬郁、蕭隆澤、邱素貞、陳淑華、翁美春、謝明源都在交通地政業(yè)務(wù)質(zhì)詢指出，霧峰樹仁路夜市自921大地震後，由經(jīng)濟(jì)部輔導(dǎo)轉(zhuǎn)型為知名商圈，樹仁商圈美食林立，又臨近農(nóng)會、亞洲大學(xué)與朝陽科大等機構(gòu)，用餐時段人潮洶湧，即使該路段已十餘米寬，仍有嚴(yán)重人車爭道問題，建議交通局規(guī)劃時段性行人徒步區(qū)，也應(yīng)儘速闢建路外停車場，讓臺中繼續(xù)朝「無車步行化」的目標(biāo)邁進(jìn)。
 
王義川表示，市府打造行人徒步區(qū)，仿效西班牙巴塞隆納「超級街廓」的都市規(guī)劃，將部分車道留給咖啡座或供行人乘涼的位置，過去曾針對逢甲路到河南路或文華路段，評估週五、六、日晚上全改為行人徒步區(qū)，並比照墾丁大街假日模型進(jìn)行封街，但封街前後必須有大量的停車場，滿足停車需求，針對霧峰夜市商圈與周邊停車場的問題，會主動與經(jīng)發(fā)局共同研議改善。
 
另外，針對蕭隆澤議員關(guān)心潭子火車站、頭家厝車站對外聯(lián)外道路規(guī)劃與出入動線等問題。
 
王義川表示，潭子火車站、頭家厝車站周邊道路為交通部鐵路局路權(quán)，雖然相關(guān)規(guī)劃以他們作為主導(dǎo)，但市府現(xiàn)場勘察，發(fā)現(xiàn)部分問題，包括頭家厝車站出入方向與臺灣右駕習(xí)慣較為不同，潭子火車站聯(lián)外道路東邊四米巷道較為狹窄，造成行車與消防安全疑慮，將與中央盡速協(xié)調(diào)改善。